Loading...
X

Водить или не водить, вот в чем вопрос…

00

Сегодня хотел бы рассказать, как обстоят дела с дорожным движением на нашем далеком континенте. Я тут недавно наконец-то околесился и теперь стал, так сказать, непосредственным участником движения, а не только наблюдателем со стороны. Сразу хочу сказать, что я свято верю в культуру на дорогах и убежден, что все зло от мудаков, объезжающих пробки по обочине, паркующихся под углом или в 3 ряда, играющих в шашечки, поворачивающих направо из 3-го ряда и пытающихся на своем быдлокорыте показать, какие они крутые (никого не забыл?). И ситуация в АУ меня в этом только убеждает.

Итак, поехали…

Оказавшись на дороге, я был очень удивлен. Ощущение, что я в какой-то деревне: все тихо, спокойно, никто никуда не торопится, скорость не привышают, не обгоняют, тем более не подрезают и в шашки не играют. Перекрестки в пробку не перекрывают (почти). Ехать можно почти с закрытыми глазами. Вот так:

07

Дороги неплохие, не могу сказать, что шикарные, часто и заплатки и потряхивает. Но чего здесь нет, так это ям по среди дороги, об которые разбиваешь колеса и подвеску, люков торчащих или открытых, а так же отсутствующей разметки. Разметка вообще отдельная тема. Она идеальна везде, даже в забытой заднице, если есть асфальт, весь латаный перелатаный, на нем есть идеальная разметка, которая светится ночью как те растения в Аватаре :) Исключения бывают конечно, мне попалось целых 1 :)

Самая большая проблема для меня (и не только) здесь это животные. Хайвэи никто не освещает (разметка же светится) и эти зверки выскакивают на свет фар. Беда в том, что зверек может весить за центнер и встреча с ним будет мало приятной. Сам видел пару раз сбитых волаби и вомбатов, а они размером со свинью. Плюс давят иногда коал, ну те при всем желании с дороги убежать не успеют, и всяких мелких животных (которых немеряно). Но все это ужасы междугородних трасс, в городе их нет.

В городе другая проблема — парковка. Точнее не парковка, а ее цена (ну хотя в популярных места в независимости от цены, места можно и не найти). Представляете, здесь нельзя парковаться на тротуарах!

08

а цена за место в центре, если приехать спонтанно, может стоит баксов 15-20 в час (в среднем где-то 3.5 в час, в популярных местах дороже, зависит)

Еще общая напасть — велосипедисты.

09

Я ничего не имею против них, но они, бывает, падают. И падают прям под колеса. Знакомые недавно попали в аварию из-за такого, хорошо хоть его никто не переехал, ток машины побили. Ну и в целом их здесь не так много, как в Европе например, хотя может именно это создает саму проблему, т.к. в большинстве случаев велодорожек просто нет.

Чтобы понимать, откуда берется дисциплина на дороге я немножко погуглил про обучение и типы прав в Оззилэнде.

Учат тут водить своеобразно. Ты можешь купить уроки вождения у инструктора, как и в РФ, конечно же. Но проще просто ездить с опытным водителем, имеющим права без ограничений. Накатать нужно сколько то часов, вписать это в какую-то бумажку и вуа ля, иди сдавайся. Экзамена 2: теория и практика. Из того, что мне рассказывали, сделал вывод, что теория смешная до ужаса, практика еще смешнее. Но я не сдавал, поэтому тут лучше  спрашивать у тех, кто через это проходил. Так что опустим эту часть.

Пока вы учитесь, вы получаете права L (learner). Чтобы их получить, надо сдать теоретический экзамен. Вообще, почитав по диагонали вопросы, не сдать его может только полный неудачник, и таким лучше действительно за руль никогда не садиться…

01

Лёнерам жить очень тяжко. В этом статусе вы находитесь 1 год! За этот год вы должны накатать 120 часов, о чем необходимо аккуратно записывать в какую-то книженцию (врать, как я понял, никто не мешает, хотя зачем год сидеть, когда можно год ездить). Ограничений масса:

  1. с вами должен всегда ездить человек с полными правами.
  2. у вас обязана быть позорная табличка L на машине, чтобы остальные могли тыкать в вас пальцем и гыгыкать, когда вы враскаряку паркуетесь. Ни в коем случает эту табличку прятать нельзя!
  3. Не гонять больше 90 км/ч. Еще вы не можете никого буксировать, перевозить только людей, которые свободно могут развалиться на сиденьях и пристегнуться. И трепаться по телефону даже используя гарнитуру тоже нельзя. И да, 0 алкоголя.

Что еще я заметил из таблицы штрафоф, за любое нарушение лёнер лишается прав. Вообще за любое, даже за превышение скорости меньше чем на 10 км/ч. А теперь задержите дыхание и подумайте минут 5, смогли бы вы так ездить в течение года?

02

Если через год у вас не отбило желание ездить и права еще при вас, вы идете сдавать вождение. Дальше, новоиспеченный водятел получает права Р1.

Права Р1 нужно держать еще 1 год. Разница между ленером и Р1 небольшая, за исключением того, что теперь вы можете ездить одни, а позорную табличку с буковкой L зеленого цвета поменяют на табличку с буквоцифрами Р1 красного цвета. И да, если вам меньше 25 лет, вы можете возить только одного пассажира в период с 11 вечера до 5 утра (т.е. в темное время суток). И не спрашивайте меня, как способность перевозить людей ночью связано с возрастом.

03

И вот прошел еще 1 год (если вас конечно не лишили прав за превышение скорости или еще какой огрех) и вы довольный идете сдавать хазард тест (как я понял, что-то типа нашей секции с вопросами по безопасности вождения и как оказывать первую помощь). И вот, спустя два года примерного поведения на дороге вы сдаете этот тест и получаете права…. Р2, которые нужно держать минимум 2 года.

04

Разница между Р1 и Р2 в том, что Р2 можно ездить с максимальной скоростью 100, иметь сколько хочешь пассажиров и позорная красная табличка Р1 поменяется на зеленую табличку Р2. Ну и еще наказания у Р2 за мелкие нарушения (как например, превышение скорости на 10 кмч) немного послабже.

После прав Р2 вы сдаете еще 1 экзамен и если все ок, получаете полные права. Т.е. общим счетом, вам нужно МИНИМУМ 4 года быть белым и пушистым на дороге, чтобы получить полноценные права. ЧЕТЫРЕ года! Видимо, это настолько закаляет в тебе культуру вождения, что потом нарушать ее даже и в голову не придет..

06

Правда, вся эта канетель не имеет никакого отношения к иммигрантам, которым либо права просто так поменяют, либо (как в нашем случае) придется сдать вождение. Выдают права соответственно стажу, так что если у вас, скажем, всего 3 года то дадут вам Р2 :)

Теперь про штрафы…

Во-первых, наш штат Уэльс, что поновее и поюжнее, видимо, сильнее остальных страдает от ушлёпков на дороге, т.к. по мимо штрафов денежных тут еще есть и штрафные баллы.

Всего вам выдается 13 баллов (у ленеров и Р1 — 4, у Р2 — 7). После того, как баллы у вас закончились, ваши права превращаются в тыкву и добрая фея за пару килобаксов вам тут не поможет. А поможет примерное поведение на дороге в течение долгих и мучительных лет.

Все штрафы здесь расписывать не буду, кому очень интересно, можно посмотреть тут. Расскажу только близкие и понятные.

Алкоголь. Разрешенная промиле — 0.05. Если попались с 0.05 — 0.08 — штраф 1100, 0.08 — 0.12 — штраф 2200 плюс лишение от 6 месяцев (автоматом — 12 мес.), плюс возможная тюрьма до 9 мес., 0.12 и выше — штраф 3300, лишение от 12 месяцев (автоматом 3 года) плюс возможная тюрьма до 18 мес.. Отказ от освидетельствование приравнивается к последнему. За повторное нарушение умножайте  все примерно на 2.
За непристегнутый ремень у вас заберут 3 балла и 300 баксов штраф, за каждого пассажира плюс отдельно, оптовикам скидки в виде баллов (потолок в 9) :)
За превышение скорости < 10 км/ч — 1 балл плюс 100 баксов штраф. За каждые последующие 10 км цифры увеличиваются в геометрической прогрессии с коэф. 2 :) максимум — 7 баллов и 2200 штраф. Плюс за превышение в школьных зонах нужно все умножить на 1.5 где-то (не считая самого максимального штрафа)

Не нашел про выезд на встречку, обочину и пересечение двойной сплошной — лень, а в основных штрафах нет. Будем считать, что расстрел на месте.

Не смотря ни на что, мудаки есть везде. Не даром же баллы штрафные ввели ;) Но они здесь такие пушистые по сравнению с нашими)) Вроде и превышают, но как-то с опаской, совсем на немного, км на 5-10. Вроде и в шашечки играть хотят, но перестраиваются еле-еле и на большой дистанции. А вот чего я тут не видел ни разу (тьфу 3 раза), так это езды по обочине. Даже забыл уже, что это. Хотя и в пробке то я стоял 1 раз всего, но все же. Как я понимаю из телека, самая большая проблема — это пьяные и торчки. А из личного опыта — всякие понаехи с «полными» правами, но не умеющие ездить вообще никак.

За сим хватит на сегодня.

Все картинкы стырены с тырнета, гугл картинок в частности. Так что ежели кого обидел, давайте ссылку, укажу авторов.

Leave Your Observation

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>